СИСТЕМА СЦЕПЛЕНИЯ > Таблица общей диагностики

1. СЦЕПЛЕНИЕ

Проявления неисправности	Возможная причина	Способ устранения
1. Пробуксовка сцепления. На ранней стадии обнаружить пробуксовку сцепления трудно, однако следует обратить внимание на следующие симптомы. • Двигатель увеличивает частоту вращения коленчатого вала при переключении передач. • Невозможно движение с высокой скоростью; особенно невозможно быстрое ускорение и автомобиль не набирает скорость пропорционально возрастанию частоты вращения коленчатого вала двигателя. • Потеря мощности, особенно при движении в гору, появление запаха гари, исходящего из диска сцепления. • Способ диагностики: Запаркуйте автомобиль, полностью включите стояночный тормоз. Выключите сцепление и включите 1-ю передачу. Постепенно повышайте частоту вращения коленчатого вала двигателя, также постепенно включая сцепление. Если двигатель заглохнет, значит, сцепление работает правильно. Однако при пробуксовке сцепления автомобиль не двигается вперед, а двигатель не глохнет.	(a) Масло на накладках сцепления	Замените.
	(b) Износ накладок сцепления	Замените.
	(c) Потеря свойств диафрагменной пружины	Замените.
	(d) Покороблен нажимной диск или маховик	Отремонтируйте или замените.
	(e) Неисправен выжимной подшипник	Отремонтируйте или замените.
2. Прихватывание сцепления. Проявление данной неисправности: появляется резкий скрежет при переключении передач, само переключение затруднено. Данное проявление неисправности особенно заметно при попытке включить 1-ю передачу. Вместе с тем, так как похожие симптомы могут возникать при различных неисправностях механизмов синхронизаторов, необходимо провести следующие тесты. • Способ диагностики: Если во время данного теста возникает нетипичный шум, проблема вызвана неправильным выключением сцепления.	(a) Изношены или покрыты ржавчиной шлицы ступицы диска сцепления	Замените диск сцепления.
	(b) Чрезмерно деформирована фрикционная накладка диска сцепления	Отремонтируйте или замените.
	(c) Заедание направляющего игольчатого подшипника коленчатого вала	Замените.
	(d) Треснула фрикционная накладка диска сцепления	Замените.
	(e) Диск сцепления залипает (из-за попадания масла или воды)	Замените.
3. Вибрация сцепления. Вибрация сцепления представляет собой нежелательную вибрацию, передаваемую на весь автомобиль, при старте автомобиля с не полностью включенным сцеплением.	(a) Налипание масла на фрикционную накладку сцепления	Замените диск сцепления.
	(b) Ослабла или сломана демпферная пружина	Замените диск сцепления.
	(c) Плохой контакт поверхности диска или чрезмерный износ диска	Замените неисправный диск сцепления.
	(d) Покороблен нажимной диск или маховик	Отремонтируйте или замените.
	(e) Ослабли заклепки диска	Замените диск сцепления.
	(f) Ослаблена система крепления двигателя	Повторно затяните или замените установочные детали.
	(g) Ослабление гасителя продольной раскачки	Затяните или замените гаситель продольной раскачки.
4. Шум сцепления Проверьте, возникает ли шум, когда сцепление выключено, включено или частично включено.	(a) Сломан, изношен или недостаточно смазан выжимной подшипник	Замените выжимной подшипник.
	(b) Недостаточно смазан направляющий подшипник	Замените направляющий подшипник.
	(c) Ослабло крепление ступицы диска сцепления	Замените диск сцепления.
	(d) Ослабло крепление держателя демпферной пружины	Замените диск сцепления.
	(e) Потеряла упругость или сломалась демпферная пружина	Замените диск сцепления.
5. Внезапный захват сцепления. При старте автомобиля с частично включенным сцеплением, сцепление включается внезапно, и автомобиль прыгает, вместо плавного старта.	(a) Попадание смазки или масла на фрикционные накладки	Замените диск сцепления.
	(b) Потеряла упругость амортизационная пружина	Замените диск сцепления.
	(c) Изношены или покрыты ржавчиной шлицы диска сцепления или первичного вала	Удалите ржавчину, нанесите смазку или замените диск сцепления или первичный вал
	(d) Потеряла упругость или сломана демпферная пружина	Замените диск сцепления.
	(e) Ослаблена система крепления двигателя	Повторно затяните или замените установочные детали.
	(f) Потеряла свойства диафрагменная пружина	Замените.

2. ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ

Проявления неисправности	Способ устранения
Недостаточный ход педали сцепления	Отрегулируйте ход педали.
Повышенный износ или повреждение вала педали или втулки	Замените втулку или вал новыми деталями.

3. ДИАГРАММА ДИАГНОСТИКИ ПРИХВАТЫВАНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ

ШАГ	ПРОВЕРКА	ДА	НЕТ
1.ПРОВЕРКА ШУМА ПЕРЕДАЧИ. 1) Запустите двигатель. 2) В режиме холостого хода двигателя, нажмите на педаль сцепления и быстро переключитесь с нейтральной передачи на передачу заднего хода.	Появляются ли посторонние шумы из трансмиссии?		Сцепление работает нормально.
2.ПРОВЕРКА ШУМА ПЕРЕДАЧИ. Поддерживая двигатель в режиме холостого хода, нажмите на педаль сцепления и переключитесь из нейтрального положения в положение заднего хода в течение 0,5 — 1,0 секунды.	Появляются ли посторонние шумы из трансмиссии?		Повреждение трансмиссии или чрезмерный момент прихватывания сцепления. Проверьте направляющий подшипник, диск сцепления и шлицы ступицы диска сцепления.
3.ПРОВЕРКА ШУМА ПЕРЕДАЧИ. 1) Поддерживая двигатель в режиме холостого хода, нажмите на педаль сцепления и переключитесь из нейтрального положения в положение заднего хода в течение 0,5 — 1,0 секунды. 2) Нажимая на педаль сцепления, переключитесь из нейтрального положения в положение заднего хода, из положения заднего хода в нейтральное положение несколько раз.	Появляются ли посторонние шумы из трансмиссии?	Неверное выключение сцепления. Проверьте диск сцепления, корзину сцепления, рычаг выключения сцепления и свободный ход педали сцепления.	Заедание сцепления и маховика. Проверьте диск сцепления и шлицы ступицы диска сцепления.